產(chǎn)品介紹:
公路隔音屏主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪,產(chǎn)品設(shè)計時充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全以及我國各地區(qū)不同的氣候條件,可廣泛應(yīng)用于高速公路兩側(cè)來降低噪聲。
可根據(jù)工程需要分別設(shè)計,全隔聲、全吸聲、吸隔復(fù)合型多種類型.根據(jù)高速公路聲屏障工程基礎(chǔ)因地質(zhì)構(gòu)造不同可提供橋梁段聲屏障和路基段聲屏障。
材質(zhì):金屬:鋁板、鍍鋅板、彩鋼板等
非金屬:玻璃鋼、(透明材質(zhì)):pc耐力板、夾膠玻璃、亞克力板、陽光板等
孔型:百葉孔型和微穿孔型
表面處理:高壓靜電噴涂(可根據(jù)需要噴涂各種顏色)
產(chǎn)品特點:
1、隔聲量大:平均隔聲量37dB
2、吸聲系數(shù)高:平均吸聲系數(shù)0.85
3、耐候耐久性:產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線等特性,不會因雨水溫度變化引起性能降低或品質(zhì)異常。
4、外形美觀:可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合,與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),形成亮麗風(fēng)景線。
技術(shù)參考:
板材厚度:0.8--1.0mm 成品高度:4-10cm 成品寬度:40cm
各種規(guī)格可按客戶需求生產(chǎn)。
公路隔音屏優(yōu)勢:具有自重輕,可以減輕高架輕軌、可減輕高架路的承重負(fù)荷,可減低結(jié)構(gòu)造假;防水、防塵:百葉型設(shè)計充分考慮防水、防塵,其角度設(shè)為45度,在揚塵或淋雨環(huán)境中吸聲性不受影響,構(gòu)造已設(shè)置排水措施,避免構(gòu)件內(nèi)部積水。
一、冬季金屬波紋涵管施工措施:
1、焊接時環(huán)境溫度應(yīng)不低于-20℃,且應(yīng)采取防雪、擋風(fēng)等措施,減少焊件的溫度差。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。
2、冬期拌和混凝土?xí)r應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度,集料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。投料前,應(yīng)先采用熱水或蒸汽沖洗拌和機(jī)拌盤或鼓筒。加料順序應(yīng)先為集料、水,稍加攪拌后再加入水泥,且攪拌時間應(yīng)比常溫時延長50%。
3、混凝土澆筑應(yīng)選擇天氣晴好的日子,并保證降溫前完成,同時應(yīng)進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù),在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求前不得受凍。
4、混凝土出機(jī)溫度不宜低于10℃,其運輸設(shè)備應(yīng)有保溫措施,且應(yīng)最大限度地縮短運輸時間,入模溫度應(yīng)不低于5℃。
5、混凝土運輸車輛要有保溫措施,盡量縮短砼的運輸時間。
二、雨期金屬波紋涵管施工措施:
1、雨期施工應(yīng)提早安排,盡量安排在降雨來臨前完成,基坑周邊有防水設(shè)施,防止周邊水流入基坑內(nèi)。
2、增加砂、石料含水量檢測頻率,及時調(diào)整混凝土配合比,保證混凝土拌和質(zhì)量。
3、應(yīng)對金屬波紋涵管等加強(qiáng)覆蓋,防止銹蝕。進(jìn)行金屬波紋涵管連接時,應(yīng)設(shè)臨時防雨棚,防止被雨水侵蝕。
4、應(yīng)特別注意做好供電線路保護(hù),現(xiàn)場機(jī)電設(shè)備的電閘箱應(yīng)采取遮蓋、防潮措施,電線做到絕緣良好,防止漏觸電事故發(fā)生。
三、熱天氣金屬波紋涵管施工措施:
1、熱期混凝土施工時,應(yīng)對拌和用水采取降溫處理措施,以控制混凝土灌注溫度在30℃以下,并應(yīng)考慮高溫對混凝土塌落度損失的影響。混凝土不得在運輸過程中加水?dāng)嚢琛?/p>
2、如條件具備,應(yīng)遮蓋防曬,降低模板和鋼筋溫度;亦可在模板和鋼筋上灑水降溫,但在澆筑混凝土?xí)r模板內(nèi)不能有積水或附著水。
3、混凝土運輸車應(yīng)有攪拌裝置,且罐體應(yīng)有防曬措施?;炷猎谶\輸過程中應(yīng)慢速不間斷地攪拌,并最大限度縮短運輸時間。
4、模板應(yīng)在一天內(nèi)溫度較低時候拆除,拆模后混凝土表面應(yīng)保濕養(yǎng)護(hù)不少于7天。