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    莆田波形護欄

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    兩波護欄板利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,恢復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。

    二波護欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm,立柱為114/140 mm×4.5mm;

    波形護欄板長4.32米,安裝時兩邊各占用16公分凈剩4米。板寬31公分,波紋深度為85毫米,板厚分為2.5毫米,2.75毫米,2.85毫米,3毫米,3.75毫米,3.85毫米,4毫米。   

    波形護欄立柱規(guī)格直徑分為114毫米和140毫米,114適用于鄉(xiāng)村路,縣級路,山區(qū)路,省道。140適用于高速路。波形護欄立柱厚度分為4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。具體柱高由客戶決定。

    系統(tǒng)原理:

    1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。

    2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。

    3、波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協(xié)調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。產品特點:具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點材質:優(yōu)質鋼板經防腐處理產品用途:主要用于公路車道的隔離防護波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。

    在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。

    用途特點:

    高速公路、大型停車場、景區(qū)、高速、省級道路、鄉(xiāng)村公路等安全防撞工程建設。


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    一、冬季金屬波紋涵管施工措施:

    1、焊接時環(huán)境溫度應不低于-20℃,且應采取防雪、擋風等措施,減少焊件的溫度差。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。

    2、冬期拌和混凝土時應嚴格控制混凝土的配合比和坍落度,集料不得帶有冰雪和凍結團塊。投料前,應先采用熱水或蒸汽沖洗拌和機拌盤或鼓筒。加料順序應先為集料、水,稍加攪拌后再加入水泥,且攪拌時間應比常溫時延長50%。

    3、混凝土澆筑應選擇天氣晴好的日子,并保證降溫前完成,同時應進行保溫養(yǎng)護,在混凝土強度達到設計要求前不得受凍。

    4、混凝土出機溫度不宜低于10℃,其運輸設備應有保溫措施,且應最大限度地縮短運輸時間,入模溫度應不低于5℃。

    5、混凝土運輸車輛要有保溫措施,盡量縮短砼的運輸時間。

    二、雨期金屬波紋涵管施工措施:

    1、雨期施工應提早安排,盡量安排在降雨來臨前完成,基坑周邊有防水設施,防止周邊水流入基坑內。

    2、增加砂、石料含水量檢測頻率,及時調整混凝土配合比,保證混凝土拌和質量。

    3、應對金屬波紋涵管等加強覆蓋,防止銹蝕。進行金屬波紋涵管連接時,應設臨時防雨棚,防止被雨水侵蝕。

    4、應特別注意做好供電線路保護,現(xiàn)場機電設備的電閘箱應采取遮蓋、防潮措施,電線做到絕緣良好,防止漏觸電事故發(fā)生。

    三、熱天氣金屬波紋涵管施工措施:

    1、熱期混凝土施工時,應對拌和用水采取降溫處理措施,以控制混凝土灌注溫度在30℃以下,并應考慮高溫對混凝土塌落度損失的影響?;炷敛坏迷谶\輸過程中加水攪拌。

    2、如條件具備,應遮蓋防曬,降低模板和鋼筋溫度;亦可在模板和鋼筋上灑水降溫,但在澆筑混凝土時模板內不能有積水或附著水。

    3、混凝土運輸車應有攪拌裝置,且罐體應有防曬措施?;炷猎谶\輸過程中應慢速不間斷地攪拌,并最大限度縮短運輸時間。

    4、模板應在一天內溫度較低時候拆除,拆模后混凝土表面應保濕養(yǎng)護不少于7天。


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