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產(chǎn)品介紹：
高速公路護(hù)欄是選用優(yōu)質(zhì)Q235熱軋帶鋼加工而成，防撞能力較二波護(hù)欄板更強(qiáng)，是橋梁防撞波形梁鋼護(hù)欄的首選板型。
高速公路護(hù)欄制造工序同二波護(hù)欄板相同：優(yōu)質(zhì)帶鋼經(jīng)壓瓦機(jī)成三波形鋼護(hù)欄板型，再經(jīng)過酸洗，最后經(jīng)熱鍍鋅、冷鍍鋅、噴塑等防腐處理。
高速公路護(hù)欄常用規(guī)格：4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱為130mm×130mm×6mm×高度。
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：抗沖擊性能好、成本低、壽命長、安全性高、綠色環(huán)保；防腐性能好，抗老化，美觀大方；安裝簡便快捷。
產(chǎn)品用途：橋梁防撞欄，高速公路防撞欄，一般道路（省道、縣道、鄉(xiāng)道等）防撞欄，廠區(qū)、工地等的防護(hù)隔離。
產(chǎn)品分類：三波護(hù)欄板波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級用于專用公路。
波形護(hù)欄系統(tǒng)原理：
1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
制造工序：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)酸洗、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。
高速公路護(hù)欄用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。
波形護(hù)欄為公路防撞設(shè)施，又被稱為波形板護(hù)欄、防撞護(hù)欄、W板護(hù)欄、道路護(hù)欄。是目前國內(nèi)外公路大橋應(yīng)用廣泛的防護(hù)欄。主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。
波形防撞護(hù)欄常用規(guī)格：
雙波波形防撞護(hù)欄板：4320*310*85*2.5/3/4；
三波波形防撞護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；
護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑
熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速公路及普通道路中最為常見的一種表面處理方式;
熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當(dāng)中抗腐蝕性能較好的一個(gè)，這種表面處理大多用在環(huán)境比較惡略的環(huán)境，在中國黑龍江、遼寧北部一帶應(yīng)用廣泛;
雙波立柱：114mm*4.0/4.5mm*1200-2150mm；140*4.0/4.5mm*1200-2150mm；
三波立柱：130mm*130mm*6mm*1290-2540mm;140mm*4.5mm*1200-2150mm；
一般立柱間距分為2米間距和4米間距；
立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。
波形防撞護(hù)欄的分類：
波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級用于專用公路。
材料：鋼板經(jīng)防腐處理
制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及涂塑。
用途：高速公路、普通道路、橋梁、市政等行業(yè)的圍欄、防護(hù)、裝飾等設(shè)施。
產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。
一公里護(hù)欄所需材料配置：
主要材料為立柱和護(hù)欄板，普通型間距為4米，加強(qiáng)型間距為2米，護(hù)欄板250片，其他配件的配置為：251支立柱，250個(gè)防阻塊（托架）、250只柱帽、250套M16×170（150）螺栓、2000套M16×40螺栓、250套M16×50螺栓，250套橫梁墊片，R160端頭2個(gè)。
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